ノアは正直、日産とかホンダのミニバンに比べると、
チープ感が否めない部分がありますよね。

収納スペースは広いと言えば広いけれど、
狭いと言えば狭い。

案外、３列目の側面の所はデッドスペースで
何も置けないし。


運転席と助手席の間の隙間も、
必要以上に深すぎて、何か物を置くと
ちょっと取りづらい。笑


乗り続けていると、やっぱり色んな不満はありましたが、
総合店で見てみると、ファミリーカーとして利用する分には、
合格点の車ですよね。


そんな我が家のノアにまさかの
トラブル発生！？

エンジン警告灯が点灯しっぱなしで
消えなくなってしまいました。


知り合いに車の元整備士がいたので、
何が原因なのかを取り急ぎ聞いてみました。



■エンジン警告灯の原因

エンジン警告灯が点灯するのは、
エンジン制御にかかわるセンサーの
どれか１つ以上に異常が生じているとのこと。

具体的には、

• O2センサー
  エアフローセンサー
  カム・クランク角度センサー
  イグニッション・センサー
  オーバーヒート

などなどあるものの、もっとも多いのは、

・O2センサー
・エアフローセンサー

のどちらかの異常。

O2センサーとは、
排気ガスに含まれる酸素濃度を測定し、
ガソリンが適切に燃焼されているかどうか？をチェック。

ガソリンの燃焼量をコントロールする
ために必要なセンサーです。


エアフローセンサーは、
エンジンに送る空気の量を測定します。

エンジンに適切に空気が入っていかないと、
最悪の場合、エンジンが止まることがあります。


ただ正確に原因を把握するには、
ディーラーに持ち込む必要があるとのこと。

エンジン故障の原因をチェックする専用の機械が、
その辺の整備工場はほとんど持っていないらしく、
ディーラーに持っていくのが確実、というわけです。



■交換費用はどのくらい？

友人にアドバイスしてもらったうえで、
ディーラーに持ち込んだところ、
O2センサーそのものが故障していることが判明。

車自体に異常が生じていなかったので、
ほっと一安心できたものの、問題は、
O2センサーの交換費用です。

部品代だけで３万円もする上に、
工賃が約２万円！
（作業時間３時間Ｘ６０００円）


消費税込で５万円以上もするので、
ディーラーからは、

「下取りして乗り換えを検討してはどうですか？」

と提案されたんです。



■修理するか？売却するか？

02センサーの修理をせずに、
乗り続けるという選択肢もあります。

ただ、排気ガスの酸素濃度が分からないと、
マフラー内のキャタライザー（触媒）の
異常を事前に察知できなくなります。

キャタライザーの交換になると、
今度は３０万円～５０万円もの
費用が掛かるんだとか。汗


試しに、ディーラーで下取りをお願いしたところ、
【うちで新車に乗り換えてもらう】ことを条件に、
１０万円で下取りしてくれると言ってくれました。


走行距離がすでに１３万キロ以上も走っているし、
乗り始めてから１０年以上になっています。

１０万円は妥当なように感じたものの、
即決するのはちょっと怖かったので、
いったん、家に帰って元整備士の友達に、
また相談することにしました。



■一括見積サイトで高値がついた！

残念なことに、
友人は中古車の査定に関しては素人らしく、
いくらが妥当なのか？というのは、
見当がつかないとのこと。

というか、車の下取り・買取では、
どこに売却するかによって価格が大きく
上下するんだとか。

買取業者によって強みが違って、

・解体して部品を売るルートがある
・特定の車種に強い販売ルートがある
・海外への販路ルートが広い
・スクラップにしてなんでも売ってしまう

などなどの違いがあるんだとか。


つまり、良い買取業者が見つかれば、
思っている以上の価格がつくことも、
珍しくないんだとか。


友人に紹介してもらった一括見積サイトを使って、
さっそく複数業者へ見積もり依頼をしたところ、

安いところだと５万円
高いところだと２５万円！！

何と２０万円も差が出てしまいました。


５万円使って修理をしたとしても、
車の価値が５万円分高くなるわけじゃありません。

そう考えたら、
車の買取金額２５万円と、
O2センサーの交換費用５万円を合わせた３０万円を
新車の購入費用にあてたほうが良いという
結論に達しました。



僕の使った一括見積サイトはここです。

４つの項目と簡単な連絡先を入力するだけだったので、
スマホでも１分で見積もり依頼ができましたよ。
↓↓↓






ノア ハンドル 重い

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